nie mozna tak jak w serwisie za pomoca komputera? Dodano po 32 min.: chodzi mi o to jaki kabel i jaki program musial bym miec zeby robic dokladna diagnostyke jak w serwisie kasowanie bledow dokladnie opisy jaki blad itp
Jest interfejs diagnostyczny elm 1.3a koszt ok 70-100zł na allegro. Z kabelkiem dostajesz troszkę darmowych programów. Najlepszy jest scan xl+licencja na forda. ja po za nimi używam scanmaster pcmscan Generalnie o elmie jest troszkę na forum więc możesz poczytać
Wszystko pięknie i ładnie, ale do MK2. MK1 samodzielnie przy pomocy kompa nie zdiagnozujesz z kasowaniem błędów. MK1 ma EECIV, który można zdiagnozować diodą lub tylko przy pomocy wds czy fds, w każdym razie w serwisie. EECIV ma taki protokół, którego dostępne na rynku interfejsy nie czytają. Tylko komp diagnostyczny, który kosztuje już niemałe pieniążki (kilka tyś PLN)
no ja akurat na forum czytalem zeby odlaczyc aku zlaczyc klemy i wlaczyc stacyjke na 15min...ale kasuja sie w taki sposob bledy czy tylko na komputerze mozna je usunac?
a nie jest tak, że w EECIV błędy znikają same po naprawieniu usterki? miałem kiedyś błąd czujnika temp. i po wymianie na sprawny błąd przestał się pokazywać jeżeli dobrze pamiętam. potwierdzi ktoś?