Klepiące zawory

Oryginalnie napisane przez piteroo21

Witam Miałem dzisiaj dziwną przypadłość, mianowicie przy podjeżdżaniu pod górkę zaczęły tak niesamowicie walić zawory co nigdy wcześniej sie mi nie przytrafiło. Wiec wróciłem do domu. Przy dodawaniu gazu silnik wydawał dźwięk bardzo twardej pracy.Zgasiłem odpaliłem i wszystko gra. Pytanie co się stało? zawieszony zawór...? Dodatkowo czy zużyte szklanki maja wpływ na rozruch silnika? U mnie po odpaleniu klepią jakies 6s. "Zdrowe" szklanki trzymają ciśnienie przez cały czas? Autko nie odpala idelanie mimo nowego aku, reg rozrusznika, idelanego kąta, new świec - szukać przyczyny w szklankach?

A powiedz jaki olej masz, bo od niego dużo zależy praca silnika zaraz po rozruchu, a jeśli kiepsko pali jeśli sprawdziłeś podstawowe rzeczy to zostaje sprawdzenie kompresji, jeśli kompresja wyjdzie dobrze to ostatnią rzeczą zostaje pompa wtryskowa.

Mobil 10W40,wymiana co 15tys. od wymiany do wymiana znika 300ml ale mysle ze to turbinka, bo dolot zawsze troszke mokry jest w srodku. Kompresji nie sprawdzałem ale sprawdzałem wtryski i niestety podlewaja;/

To przy następnej wymianie proponował bym przejście na pełny syntetyk, na pewno odczujesz to przy zimnym silniku, praca będzie bardziej łagodna, skoro piszesz że wtryski podlewają to może od tego zacznij, zawieszony wtryskiwacz może mieć obiawy takie jak opisałeś w pierwszym poście, zwłaszcza jeśli objawy ustąpiły po ponownym uruchomieniu silnika.

a ja od siebie sugerowałbym częstszą zmianę oleju. 15 to katorga na takim oleju.

Cytuj: Oryginalnie napisane przez piteroo21 Mobil 10W40,wymiana co 15tys. od wymiany do wymiana znika 300ml Powiem Ci że ja zanim się dostałem na to forum po sprowadzeniu samochodu zalałem mobila 10w40..i tak sobie przejeździłem 10kkm skoro go zalałem, zużycie wynosiło z tego co pamiętam to tak po 5kkm wlałem z 0,5l. Więcej nei dolewałem bo wypadła zmiana, zmieniłem na polecanego Motula, wybrałem X-cessa 5W40. Nie dość że silnik dużo łagodniej i ciszej chodzi to...zużycie jest mniejsze, na taki sam przelot czyli 5kkm dolałem może z 200ml. Może Ci ten post w jakiś sposób pomoże :) P.S. Wymiana to co max 10kkm, nie ma co katować silnika

Można sobie tak bez problemu przejsc z połsyntetyka na syntetyk? Dostałem autko juz na połsyntetyku. A na koncówy już zbieram na te od ASV